在闽江干流全面复航三周年之际，12月18日，满载竹制品、纸品等货物的千吨级货船“闽江2号”鸣笛启航，首次以2.2米满载吃水深度平稳通过水口船闸，标志着闽江运能提升工作取得重大突破，正式迈入千吨级船舶常态化通航新阶段。

为深入贯彻党的二十大精神，坚持和落实“两个毫不动摇”及省委、市委关于推动交通强市、服务经济高质量发展的部署要求，近年来，市交通运输部门主动强化与水口电站、省上相关部门的协作联动，精准对接闽江航运升级发展需求、强化服务保障，推动南平港延平新城港区洋坑作业区码头工程一期11号、12号泊位建成投用，可稳定靠泊千吨级标准船型，新建投用7艘千吨级船舶；全力探索限定条件下千吨级船舶安全过闸路径，并配合省交通运输厅修订实施《闽江干流通航管理办法》，成功将水口船闸最大可通航吃水深度从1.9米提升至2.2米，通航等级从500吨级提升至1000吨级；加速构建多式联运体系，以南平港为核心，推进新能源重卡车队组建及配套物流集散、充电网点布局，首批9辆新能源重卡已投用，助力大宗商品通过公水联运降低物流成本10%-20%。年初以来，南平港已累计航行652航次，货物吞吐量达35.7万吨，同比增长38%。

“闽江黄金水道实现千吨级船舶常态化通航，对推动我市运输绿色低碳转型、降低物流成本、完善公铁水多式联运体系、加快构建闽江航运经济带、服务沿线经济社会高质量发展具有重要意义。”南平市地方海事发展中心主任陈挺表示，随着通航效能逐步释放，有望推动运量再创新高，为闽江航运发展注入持续动力。下阶段，市交通运输部门将严格落实省委、市委部署要求，持续深化与各相关单位的协作联动，持续完善基础设施与保障机制，进一步补齐闽江航运配套基础设施短板，优化通航保障流程；积极拓展货源组织渠道，持续提升公铁水多式联运协同效能；强化绿色物流建设，扩大新能源运输装备应用范围，健全完善物流服务网络，充分释放千吨级通航红利，推动闽江航运经济带建设提质增效，为全市经济社会高质量发展注入更强动力。（记者 严岚）