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海上风车田（本版图片均为资料图）
平潭四面环海，位于太平洋西岸航线南北通衢必经之地。
1994年5月26日，建设“海上福州”研讨会在平潭召开，时任福建省委常委、福州市委书记的习近平系统阐述了对发展海洋经济的深刻认识。他指出，四面环海的平潭，应当在建设“海上福州”中出大力、出经验、出成果，作出自己的突出贡献。既要做海岸的文章，也要做海上的文章，既要做海面的文章，又要做海底的文章，促进海岛建设从基础开发向功能开发方向转变。
牢记嘱托，感恩奋进。平潭充分发挥“实验区+自贸区+国际旅游岛”的叠加优势，培育壮大海洋产业，推动海洋经济高质量发展。
在平潭跨境电商园4号仓库，工作人员正在揽收保税电商订单包裹。
平潭金井国际邮轮码头
海洋经济产业合作创新大会
向海进军 海上风电蓬勃发展
平潭地处台湾海峡与海坛海峡间的凸出部，狭管效应赋予了这座海岛丰富的风力资源。
风从海上来，风是平潭的特色，也是平潭的资源优势。借助这个优势，平潭人化风为宝，实现了“海上风电+海上牧场”的新“钱”景。
2020年12月，位于海坛海峡北口的平潭海峡公铁大桥全面通车。北京天润新能源公司一眼相中了这个地方——世界三大风口海域之一、每年6级以上大风超过300天、7级以上大风超过200天。
“这里的风力资源，很适合我们开发风电项目。”一年后，随着5台金风科技自主研发制造的GW154-6.7MW海上风电机组完成吊装调试，中国首个海上分散式风电项目——平潭海峡公铁大桥照明工程分散式海上风电项目正式建成，为大桥运营创新添上了浓墨重彩的一笔。
项目装机容量33.5兆瓦，年发电量约1.16亿千瓦时，每年可替代标准煤3.3万吨，减少二氧化碳排放约9.6万吨。所提供的绿色能源主要供大桥本体照明工程和大练综合服务区使用，余电供给平潭北部地区。
“平潭海上分散式风电项目的建成，对于福建省探索推广海上风电‘双碳’发展新路径，乃至在全国推动海洋生态资源综合保护开发新模式都有重要的开创性意义。”实验区经济发展局总经济师郭子圣说。
2023年9月17日，全球单机容量最大海上风电场——福建平潭海上风电场全容量并网发电。风电场共建设了11台海上风电机组，包括目前全球已投产单机容量最大的16兆瓦海上风电机组，总装机容量达111兆瓦。项目全面投产后，年上网电量约3.6亿千瓦时，每年可替代标准煤10.38万吨，减少二氧化碳排放约28.38万吨。
探索不仅于此。聚焦海上风电产业，平潭充分发挥区位、资源、政策优势，按照风力发电、风电制造、风电服务、融合发展四大板块打造产业链。
2021年9月，在平潭大练海上风电场，装有1500只鱼苗的金属网箱下放至11号风机海下28米处，标志着平潭深远海养殖海上风电融合发展试验项目正式启动，这也是全省首个“海上风电+海上牧场”融合项目。
“平潭拥有得天独厚的风能优势，方便开展海上风电场噪声等环境要素对鱼类生长影响的技术研究，形成在特定环境下鱼类养殖的整体技术方案，能为推动海上风电与深远海养殖融合发展提供新途径、新模式。”中广核新能源福建分公司总经理吴重仲说。
通过“海上风电+海上牧场”融合项目的生动实践，未来还可实现“水下产出绿色产品、水上产出清洁能源、水面休闲观光旅游”，为推动海上风电行业生态化、规模化发展提供平潭经验。
目前，平潭已建成长江澳风电一二期、青峰陆上风电场、大练海上风电场等项目，总装机容量49.23万千瓦，以海上风电开发项目为龙头的风能产业链初步形成。2023年1月至10月，平潭风电行业实现产值5.77亿元，同比增长30％，拉动规上工业产值增长7.3个百分点。
以港兴产 跨境电商风生水起
平潭是祖国大陆距离台湾本岛最近的地方，具有发展对台海运的先天优势。
11月26日，在平潭金井港区，随着悠扬的汽笛声响起，“台北快轮”满载货物缓缓驶离码头，直航台北港。
这样的场景已是常态。“台北快轮”的运营，为海峡两岸商贸合作开辟了海上新通道，对促进海峡两岸经济、交流合作具有重要意义。
经过几年的发展运营，平潭金井港区成为国家一类口岸，对台货运航线已实现至台湾北部、中部、南部的全覆盖，成为两岸物流贸易主通道。
“金井港区三面临海，前沿水深达15.4米，这里航道深邃、回旋水域畅通，泊位还设有集装箱滚装运输通道、桥吊等，十分适合大型船舶靠港作业，是不可多得的天然良港。”平潭港务发展有限公司党委委员、副总经理赵欢说。
如今的金井港区，已建成并投用3个5万吨级多用途货运泊位，配套仓储物流仓库、口岸服务大楼、通关查验设施等，成为一座功能完备的国际化港口。金井码头客货兼备，具有多种功能，能同时满足15万吨邮轮和5万吨级货轮靠泊使用的要求，年客运通过能力8万人次、货运通过能力达105万吨，将大幅提高平潭对台、对外客运流量，助力平潭打造“海峡邮轮经济圈”。
日趋完善的金井港区，是平潭口岸发展的一个缩影。“依托港口资源优势，以建设自由港为目标，大力培育跨境电商、服务贸易等新业态，以跨境电商物流园等平台为载体，加快形成保税进口业务‘全球一盘货，一仓发全网’布局，实现进出口货物‘海海联运’‘海空联运’，大物流产业风生水起。”实验区经济发展局商务与物流处处长林兴旺说。
数据显示，2022年平潭跨境电商进出口额突破100亿元，外贸集装箱吞吐量突破10万标箱，对台贸易额突破180亿元，平潭跨境电商保税进口业务量蝉联全省第一，对台海运跨境电商业务量居全国第一。2023年1月至10月，平潭跨境电商保税进口销售额达46.5亿元，同比增长83％，“双十一”期间平潭仓订单达140万票。
“鲁丰”集装箱货轮停靠在平潭金井作业区吉钓港装货。
拥抱蔚蓝 海洋产业集群发展
凭借“一柄橹桨下大洋”的勇气，鼎盛时，平潭人运营的船舶几乎遍及全国各大港口，远洋船队航迹遍布全球各大通商口岸。十年中流击水，在海洋经济浪潮中，平潭将目光投向更为广阔的国际海运市场，不断释放澎湃动能。
今年2月，实验区国际海运船东协会成立，涵盖平潭周边城市经营国际运输业务的方便旗船东。该协会会长高扬松表示，将通过搭建政府与方便旗船东之间的沟通桥梁，助力打造国际海运金融机构、国际物流中心、船舶供应和维修体系等，提升平潭国际海运话语权。
11月23日，实验区举办海洋经济产业合作创新大会，来自海工、船舶、金融等各界近百位嘉宾齐聚平潭，纵论海洋经济产业发展大势，探索产融合作创新驱动路径，助力实验区海洋经济产业发展壮大。会议期间，共对接签约项目7项、总投资超19亿元，涵盖海工装备、风渔融合、船舶制造、产融合作等海洋新兴产业领域。
论道海洋，不再只是利用海洋的资源，而是通过科技手段，让海洋更具魅力。
“我们最看重的就是创新，只有将新技术牢牢掌握在手中，解决‘卡脖子’难题，才能让企业在竞争中脱颖而出。”正力海洋工程有限公司董事长陈瑞喜道出了企业茁壮成长的秘诀。作为平潭籍企业，正力海洋工程有限公司瞄准深远海装备等“高精尖”新赛道，不断通过技术、装备迭代升级，提高海上作业能力，从“正力2200”起重船到“顺一1600”多功能风电工程船，公司完成了从传统海工企业到先进海洋工程装备商的转型。
面对广阔的蓝色经济，平潭围绕行政审批提速、船舶证书办理、产业政策修订等，推出一系列创新举措，着力破解融资难、人才缺等诸多难点，培育壮大航运物流、海洋渔业等传统产业。根据实验区交通与建设局最新数据，平潭目前共有125家航运企业，注册船舶591艘，运力达604万载重吨，运力居全省首位。
同时，平潭还组建海洋经济工作专班，大力培育海洋科技创新主体，围绕水产良种繁育、海洋绿色养殖、海洋生态环保、海洋生物工程等领域，策划一批涉海产业合作项目，促进企业与科研机构的融合发展。2023年，实验区远洋企业5艘远洋渔船转场阿曼海域生产，开辟新渔场，每艘产量每月350~ 400吨左右；推广生态健康养殖，制定出台水产绿色健康养殖技术推广五大行动实施方案，示范推广符合水产绿色健康养殖发展要求的技术模式；完成建设“投礁型”海洋牧场，在平潭大福海钓基地共投放礁体约240块、总空方5593立方米，每年可增加约5.5万吨渔货量。
近四年，实验区海洋经济生产总值年年攀高，分别为142.4亿元、159.4亿元、165.4亿元和193.3亿元。
乘着新时代东风，眺望瀚海烟波，平潭将以“直挂云帆济沧海”的气势，继续击浪前行。（记者 何燕 赖冰昌 李序拓）
