视点二 

高雄与福建越来越近

与福建各地走得越来越近，进一步凸显台湾县市拼经济的“登陆”步伐。

文ㅣ孔任远　陈小愿　闫旭　龙敏　黄咏绸


高雄，这个台湾南部的著名港口城市，与福建各地正走得越来越近。


至平潭海上货运直航开通

2019年1月19日，载有数百吨台湾南部农业县市蔬果水产的“台北快轮”从高雄港出发。这宣告了高雄至福建平潭海上货运直达航线正式开通。

以往，台湾南部农水产从出货至运抵大陆目的地通常需要2至3天物流时间，对于保鲜期极短的农水产是极大挑战。此次开通的航线，航距178海里，航程约9小时，进一步缩短台湾南部农渔产品进入大陆市场的时间。

“台北快轮”由台湾华冈物流集团和平潭综合实验区交通投资集团联合运营，该船单次最大可载运230标准集装箱。该船2017年12月28日投入平潭往返台北港的高速滚装货运航线，近日经两岸交通主管部门批准，利用其闲置运力，开通高雄至平潭的周末航线。

高雄市长韩国瑜在首航仪式上表示，货卖得出去，一是要订单，二是要货运，平潭到高雄的航线将是高雄地区农渔产品走出去的重要途径。

华冈集团董事长洪清潭表示，该货运航线未来将常态化运营，以最快速度，为农渔产品争取时间，替农民争取一个末端销售的好价格。这对台湾南部的果农和渔民都是利好。

高雄为台湾农业县市之一，盛产芭乐、凤梨、蜜枣、香蕉、木瓜、荔枝、芒果等水果以及石斑鱼、虱目鱼等海产。台湾南部其他农业县市同样盛产农渔货。

由两岸企业共同成立的岚台企业与企业家联合会，年初赴台直接向农渔民采买农水产约1650万元新台币，供应农历春节的年货市场需求。

岚台企业与企业家联合会会长陈晓蓁表示，该航线开通后，有助于台湾南部农渔产品经由平潭拓展大陆市场。

海关工作人员在查验平台对从高雄运来的水果进行检疫。（张斌  摄）

首航运抵平潭的高雄水果。（张斌  摄）

三大优势凸显

700余吨来自高雄的货物，1月20日上午乘“台北快轮”抵达平潭港。“平潭-高雄”货运直航航线由此顺利实现首航，为高雄通往大陆开辟了一条便捷通道。

首航运载的货物，是平潭7家商贸企业采购的高雄水果、蔬菜、冰鲜冻品、果汁、液晶面板等，货值超1500万元人民币。

平潭综合实验区相关部门负责人告诉记者，该航线利用现有“台北快轮”的运力，在周末时间绕经台湾高雄港，将台湾南部的生鲜农渔产品通过平潭口岸进入大陆。

在业界人士看来，该航线的开通，对于今后高雄经平潭通过高速公路、高铁连接大陆，以及平潭经高雄对接东南亚，构建海铁联运物流通道，意义重大。

平潭综合实验区相关部门负责人认为，“平潭-高雄”货运直航航线具备三大优势：一是生鲜农渔产品经平潭口岸销往福州及“长三角”地区物流成本较低，时间较快。

二是“台北快轮”高速滚装货船的船速是一般货运船的2.5倍，在该航线上的时效约快半天，对运输生鲜农渔产品具有较大优势。

三是平潭海关在水果和冰鲜产品上的通关时间约为3小时，通关效率位于大陆前列。

因应“平潭-高雄”货运直航航线的开通，平潭两岸海外公共仓储有限公司继进驻台北设立在台湾的首个“海外仓”后，在高雄增设“海外仓”，服务未来往来平潭的物流业者。

据平潭综合实验区透露，平潭综合实验区将根据市场需求，逐步实现该航线的常态化运营，加快台湾农渔产品免税交易市场规划建设，完善各种配套设施，优化营商环境，进一步发挥平潭作为闽台合作交流窗口和大陆对外开放窗口的重要作用。


1200吨台湾农产品从高雄抵厦门

20多天后，1200吨台湾农（水）产品又从高雄启航，顺利运抵厦门同益码头，并将从厦门分销到大陆各地。

厦门市商务局透露，今年短短一个多月来，厦门口岸进口的台湾水果已达6030吨、水产品已达4100吨，实现2019年“开门红”。

当天抵达同益码头的三艘台湾货船，共搭载134个集装箱货柜，其中台湾水果700吨，主要有释迦、莲雾、凤梨、茂谷柑、火龙果、柠檬、蜜枣等品种；台湾水产品500吨，主要有午仔鱼、油鱼、中华鳖、冻鱿鱼等。

自2005年大陆开放台湾水果进口后，厦门就指定同益码头作为台湾水果及农副产品进口口岸，并实施快速验放便利化措施。据厦门市商务局披露，截至去年，厦门口岸已累计进口台湾水果23万吨、台湾水产品2.2亿美元。

2005年来到厦门的台商温仁得，已经在厦门经营台湾水果十余年。他对记者说，厦门一直是大陆进口台湾水果最大口岸，“这里不仅通关快，回家也快。”

长期以来，厦门持续推动两岸经贸交流合作，加强口岸便利化，保持相关政策的稳定性，不断提升台湾农（水）产品输大陆口岸地位。

官方统计数字显示，厦门口岸的台湾水果进口量逐年快速增长，已从2005年的207吨增至2018年的4.7万吨，在大陆进口台湾水果总量中所占的比重也相应地从14.5%提升至90%，已连续11年居大陆进口口岸第一位；台湾水产品年进口额从起初的2500美元，提高到目前的6698万美元。

厦门与高雄港口的区位优势，是台湾货物输大陆最便捷的通道。

相关人士表示，未来将贯彻落实相关惠及台胞政策，加大两岸沟通对接，特别是与高雄、台中等县市的对接力度，进一步推动厦门台湾产品输大陆的口岸集散建设，使台湾优质产品顺利抵达厦门分拨到大陆各地。


进入常态化运营

就在“高雄—平潭”货运直航航线首航一个月后，再次装载着高雄农渔产品的“台北快轮”经过9个小时航程，于2月24日8时抵达平潭综合实验区。

这标志着“高雄—平潭”货运直航进入常态化运营。高雄市政府透露，高雄至平潭货运航线将每两周一班次常态化运营。

此次航班载有水果、冰鲜冻品、果汁、快件等货物107个标准柜，货值2494.8万元（人民币，下同）。其中，各类农渔产品78个标准柜，共775.5吨，货值超792.1万元，总货值及农渔产品数量均超过首航。

尤其是，这次采购的水果有刚采摘的凤梨、莲雾、西柚、释迦等时鲜水果，既解决台湾果农销路问题，又满足了大陆市场的需求。

这批农渔产品到达平潭后，将从三个渠道分流销售：一是销往福州及长三角地区；二是在平潭设立台湾农渔产品交易市场，开展批发业务；三是通过平潭对台小额贸易市场，对游客和当地居民销售。

福建中潭国际贸易有限公司此次从台湾采购了1个标准柜、约12吨的水果，包括释迦、凤梨、蜜枣、木瓜等。该公司董事长李兹钿表示，此次采购的水果除了销往福州，还将通过冷链物流销往长三角地区。

“今天下午发车的话，明天上午就可以在超市里上架。”李兹钿表示，台湾水果在大陆非常受欢迎，“高雄—平潭”货运直航的开通，使其公司进口台湾水果缩短了运输距离，降低了运输成本，对未来做台湾水果贸易是一大利好。

可以预见的是，随着今年下半年京台高速平潭段的通车及2020年福平铁路的运行，平潭将构建起与台湾海铁及海陆空联运的物流大通道。

平潭海关副关长曾政光表示，平潭海关制定了详实的应急处置预案全力保障台湾农产品高效通关。

平潭—高雄货运直航的常态化运营，实现了平潭至台北、台中、高雄航线全覆盖。随着贸易量的增长，该航线航班将适时加密。

高雄市副市长叶匡时在记者会上表示，华冈集团愿意将货运航线常态化，说明高雄农渔产品在大陆销售情况好；高雄农渔产品卖得出去，为农渔民增加创造高收入的机会。他期待这条货运航线未来能发展到每周一班次，并且开辟客运航线。