12日，第六届航空公司飞机租赁论坛在厦门召开。本次论坛以“专注飞机资产管理、专业服务民航发展”为主题，针对中国民航业老旧飞机资产管理、二手航材循环利用等议题展开深入的交流和探讨。来自各大航空公司、航空维修企业，以及租赁公司、银行、保险等金融机构的90多家单位共300多人参加。

2023年，中国民航业重整旗鼓，运输生产持续向好，整体呈现恢复稳健、运行安全的良好局面。然而，行业快速恢复的态势，使得航空产业供应链承压，全球航司纷纷加快对老旧飞机、发动机、二手航材的循环利用。在中国，随着未来中老龄飞机在民航系统中的占比将大幅上升，中后期飞机资产管理作用也将凸显，发展前景十分广阔，是民航业高质量发展的有力助推。

“中国航空租赁业在近20年取得了显著发展，不仅租赁飞机占比大幅增长，而且国内租赁平台呈现天津一枝独秀，厦门、上海、广州、海南等地百花齐放的局面。”厦门飞机租赁有限公司首席运营官、副总经理段晓革说。

目前，厦门飞机租赁引进总架次已达170余架，已成为全国第四大飞机融资租赁和第一大二手飞机融资租赁聚集区。段晓革认为，厦门发展航空产业具有得天独厚的资源和区位优势，本地民用航空产业链布局完整，同时，在人才、专业服务及政策支持方面也比较成熟。为此，他建议厦门立足优势，抢抓机遇，积极差异化发展旧机处置业务，让飞机租赁产业成为厦门地区的一张名片。（记者 廖丽萍 通讯员 周莹 林婧）