近日，福莆宁F2线与F3线环评通过国家审查。根据最新建设方案，福莆宁F2线与F3线一起形成福州新区和福州（长乐）国际机场铁路通道。这意味着，将来从平潭可经由福平铁路与F2城际铁路，抵达福州机场。

　　线路自连江站引出后，与G1501福州绕城高速并桥跨越长门水道，进入琅岐岛，于琅岐镇西侧设琅岐站，出站后依次上跨福州绕城高速、闽江口折向东南，沿规划高速至文岭镇附近设文岭站折向南引入福州（长乐）国际机场站；沿机场高速至云江村附近折向西南，于福州莲花山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区，上跨长平高速至罗联乡设罗联站，引入在建福厦高铁福清西站与既有福厦铁路北溪线路所。

　　记者了解到，连江站至福清西站线路长86.72千米，桃洋线路所至北溪线路所线路长6.1千米，设连江、琅岐、文岭、福州机场、福州新区、罗联、福清西等7座车站。

　　同时，为进一步拓展路网，还规划设置福州新区至莲花山站联络线、预留福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，设置连江站衔接规划温福高铁联络线，联络线11.8千米（单线里程）。

　　“规划将预留的福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路改为近期建设，这意味着可从平潭站出发到达长乐东站，再通过联络线至F2城际快线直达福州机场。”实验区经济发展局发改处相关负责人表示，平潭的铁路“朋友圈”将进一步扩大，借助福平铁路和城际铁路网，平潭可以更好地沟通全国，吸引八方游客。

　　此外，从该方案设计图中还能清晰看出，未来自福平铁路的平潭站还将延伸出F4线，通过连接F2线西天尾—涵江段，最终与F2莆田段一期汇合，彻底打通南北交通大动脉。（融媒体记者　何燕）