“‘小建议’改善了‘大民生’！现在我们返乡探亲、商贸活动时间大大缩短，进一步拉近了大湾区和龙岩之间的距离。从提出建议到福建直达珠海动车组的开通，还不到一年的时间，这充分反映了各级有关部门对在外乡贤民生诉求的高度重视、高位推进。我感到很温暖、很受鼓舞。”4月15日，当谈起福建直达珠海的动车组正式开行，市政协委员、粤港澳大湾区文化教育交流协会会长苏凯依旧难掩激动之情。

今年1月26日，全省首开福州南站至珠海站直达高铁G1021次、G1022次，填补福建直达珠海运力空白。龙岩市旅客可经漳州站等便捷中转前往珠海，相较以往广州东站换乘广州南站方案，全程节省交通时间约4小时。

这条线路开通的背后，凝聚着沉甸甸的民生期盼。近年来，随着广龙对口合作战略的深入推进，龙岩与粤港澳大湾区的交流合作日益紧密。2025年1月龙岩站开通始发终到广州东站高速动车组，极大便利了两地人员往来。然而，龙岩与大湾区西岸城市的交通衔接仍不足，存在交通线路衔接断层、出行成本结构失衡、区域联动效能不足等问题，成为制约区域协同发展的关键瓶颈。2025年6月，针对从澳门返岩需在广州市内不同站点中转的问题，市政协委员苏凯提交《关于优化龙岩至粤港澳大湾区西岸交通衔接的建议》社情民意信息，提出规划直达路线、强化政策对接等建议。

民有所呼，政有所应。接到该社情民意信息后，市政协经济委、港澳台侨委高度重视，多次组织工作力量赴有关部门了解情况、反映诉求，并进行沟通交流。针对市政协委员的建议，市铁路建设发展中心主动作为，多次赴广州局集团、南昌局集团沟通对接、争取支持，最终促成我省首次开行直达珠海的动车，进一步拉近了龙岩与大湾区的距离，切实解决大湾区西岸龙岩籍群众出行难题。（记者 罗姝 通讯员 曾楠 卓世纪）