万家灯火暖，一线建设热。

　　正月初五一大早，位于福鼎市桐城街道三门里村的温福高铁福建段1标项目建设工地，已是一片火热施工景象：工程车轰鸣穿梭，搅拌站内调试正酣，机器轰鸣声与村庄传来的爆竹声交织在一起，共同奏响春日奋进的序曲。

　　“春节期间，项目现场约有80人值班值守，主要进行设备检修和材料盘点，为节后主体工程全面铺开积蓄力量。”温福高铁福建段1标项目施工负责人张世东表示。

　　作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键工程，温福高铁全长302公里，连接闽浙两省。其中，新建的福鼎西站位于桐城街道三门里村，站场规模2台6线，是温福高铁闽东段的重要节点。

　　高铁进“山门”，前期用地保障是关键。“150亩土地征收、39座坟墓搬迁，我们只用了三天半就全部完成协议签订。”桐城街道党群服务中心主任、三门里村包村干部余青年告诉记者。

　　如此高效的秘诀是什么？三门里村党支部书记郭吓进的回答很朴实：“党员干部冲在前，一把尺子量到底，群众心里亮堂了，事情自然就顺了。”早在项目正式启动前，街道和村两委便带领党员、村民代表上山踏勘，实地讲解线路规划、站点设置，将高铁将为村庄带来的长远图景，一笔一画勾勒在群众眼前。“让大家亲眼看到、亲耳听到，心里才有底。”郭吓进说。

　　2025年9月26日下午，征迁指令正式下达。次日清晨，村两委紧急召开党员和村民代表大会，把项目意义、补偿政策、未来红利一一摊在桌面上。面对部分村民对失地后生计的担忧，村干部耐心算起了“长远账”：“暂时的付出，换来的是子孙后代的发展机遇。高铁建在家门口，劳务用工、房屋出租、开店做生意，机会多得很。”

　　号角吹响，一支由街道党工委书记、办事处主任担任“双组长”的安征迁工作专班迅速组建，34名精干力量集中办公、挂图作战，为高铁建设清障开路。

　　连续数日，专班成员与测绘人员一起，白天扛着测量仪器上山下田，晚上挨家挨户走访，核对数据、解答疑问。群众有异议，次日立即复核。公开透明，换来的是群众信任。158亩一期用地在国庆节前顺利交付。

　　“专班成员发扬‘五加二、白加黑’的作战精神，冲在一线，对村里每块地、每户情况都了如指掌，这就是我们的底气。”余青年说。正是这份扎实的群众基础，让任务重、时间紧的安征迁工作迎刃而解。

　　土地顺利交付，更紧迫的问题摆在面前——施工方急需临时用地，用于建设钢结构加工厂和搅拌站等配套项目。村干部带着中铁十二局负责人踏勘现场，推荐可用地块；专班成员马不停蹄协调国土、住建等部门，一周内完成审批。今年1月28日，项目工程部正式进场，短短一周，厂房拔地而起。

　　工程有进度，发展有温度。一次踏勘中，村干部发现高铁采用全封闭设计，未来若没有桥梁涵洞，群众可能无法通往未被征收的后山茶园。

　　“到时候茶叶怎么运下来？”带着问题，村两委与包村领导、设计方反复沟通，最终决定规划一条1.5公里的后山机耕路，纳入项目红线一并报批。“把工作做在前头，等高铁建成，群众的路也通了，这才是真正为群众着想。”郭吓进说。

　　项目高效推进的同时，村容村貌也在悄然蝶变。1月初，响应福鼎市“百村千干万人”清洁家园专项行动，三门里村开始改造河滩地和村道。借助施工便道建设，连接后垅自然村的300米村道，从3米拓宽至近7米，硬化后彻底解决了村民出行和运输难题。

　　“以前路坑坑洼洼，车都难开进来。现在路宽了、平了，上山采茶、运肥料方便多了。”一位正在路边整理茶园的村民笑着说。

　　高铁的引擎效应，已实实在在转化为发展红利。通过盘活闲置资产，将办公楼出租给中铁十二局监理单位，2025年三门里村集体经济收入首次突破100万元。

　　集体家底厚了，群众的“腰包”也跟着鼓了起来。随着数百名施工人员进驻，村里餐饮、零售等“小店经济”迅速升温，快餐店、小卖部如雨后春笋般涌现，闲置房产稍加装修便顺利出租，群众的日子更有奔头了。

　　人勤春早，福马奋蹄。随着温福高铁建设不断推进，一个交通便利、环境优美、产业兴旺的新三门里，正加速从蓝图变为现实，在桐城大地上绘就共同富裕的锦绣画卷。（记者 朱灵塬  通讯员 王婷婷）