福州港江阴港区整车出口创纪录的背后

　　昨日，“常荣口”号滚装船装载980辆国产汽车，从福州港江阴港区启程前往南非。通讯员 薛有雄摄　　

　　2026年的第一个月，福州港江阴港区格外热闹：

　　1月8日，3889辆国产汽车从这里出发远赴中东，创下江阴港区单航次整车滚装出口数量第二的纪录；

　　1月23日，比亚迪自有船队首次选择福州港出口整车，满载3120辆汽车远赴美洲；

　　1月29日，又有980辆国产汽车从江阴港区启程，奔赴南非；

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　　福州海关数据显示，1月以来福州港江阴港区已出口汽车10021辆，仅用一个月就完成去年全年出口量的一半，刷新单月历史纪录。

　　昼夜灯火通明，车辆鱼贯入舱。数字跃动的背后，是福州加快打造商品汽车滚装出口东南通道的坚定决心与澎湃动能。

　　底气

　　来自高效畅达的“硬支撑”

　　“2025年，我们用了10个月实现汽车出口突破1万辆大关，而今年首个月就达成了这一目标，这样的增长势头完全超出预期。”作为专门为货主企业提供国际船舶代理、货运代理、仓储储运、报关报验等服务的企业，中国福州外轮代理有限公司经理何勇辉明显感觉到，今年以来，从福州港出口的汽车更多了。

　　据福州海关统计，今年1月，福州港江阴港区单月出口汽车达10021辆，远超历年同期水平。至此，自2023年1月开展该业务以来，该港区累计出口汽车已达6.77万辆。

　　亮眼的成绩单，标志着福州港江阴港区正加速构建东南沿海汽车出口“黄金通道”，成为国产汽车驶向世界的“优选门户”。

　　这份底气，源于福州港整体的高质量发展。作为全国主要港口、综合交通运输体系重要枢纽和“21世纪海上丝绸之路”核心港口，福州港近年来持续保持高质量发展态势。

　　2025年，福州港货物吞吐量突破3.45亿吨，外贸货物吞吐量首次突破1亿吨大关。在世界银行与标普全球联合发布的集装箱港口绩效指数（CPPI）中，福州港从全球403个集装箱码头中脱颖而出，跃居全球第二，其高效作业能力和优质口岸服务获得国际权威认可。如今，福州港江阴港区已形成稳定的滚装航线网络，每月固定开行2班至中东、1班至南非的滚装航线，通达范围覆盖欧美、东南亚、非洲等多个市场，成为腹地车企可靠、便捷的“出海通道”。

　　与此同时，这条通道的强劲搏动，离不开港口基础设施提供的坚实“心脏”。福州港江阴港区拥有9个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位、近50万平方米专业汽车堆场，与2300亩铁路场站高效联动，汽车滚装作业效率最高达每小时277辆，稳居全国前列。

　　繁荣

　　源自协同创新的“软服务”

　　新年伊始的业务高峰，是福州港厚积薄发、久久为功的生动写照。

　　举办共建商品汽车滚装出口东南通道主题沙龙，吸引80余家产业链代表共商合作、联合发布倡议；与多方携手推动全国首创的商品汽车海铁联运“到站即到港”模式正式落地，为效率提升打开新空间……在福建省福州港口发展中心等部门的统筹推进下，一系列关键举措接连推出。

　　1月，全国首创的商品汽车海铁联运“到站即到港”模式在福州港江阴港区落地，并在比亚迪自有滚装船“合肥号”的首航中发挥重要力量。新模式通过提前与比亚迪对接需求，将港口服务前移至铁路场站，统筹铁路运输与公路短驳，实现车辆“铁路—港区—装船”的无缝衔接，有效压缩中转环节、降低物流成本，大幅提升整体效率，为大批量整车出口提供了可复制、可推广的解决方案。

　　“铁路和港口的深度协同，让我们打通了面向东南亚地区的汽车出海通道。”中铁特货南昌分公司市场部经理陈宇表示，铁海联运充分发挥了铁路绿色、经济、稳定的优势，为内陆车企铺就了一条高效出海路径，也为“中国制造”走向全球提供了坚实保障。

　　而在硬件升级和模式创新之外，持续优化的营商环境，也正打动更多企业。

　　如今，福州港江阴港区正全力构建东南沿海汽车出口“黄金通道”，围绕车辆点检、整备、堆存、装船等环节，逐步形成覆盖全程的全链条服务体系。

　　围绕汽车滚装出口“批量大、时效强、链条长”特点，榕城海关、福清边检、福州海事等单位主动靠前服务，实施智慧监管与精准保障，推行“一船一策”“提前申报”“预约验放”等便利化措施，最大限度压缩通关和作业时间。

　　“能明显感受到，滚装船业务正日益成为港口服务的‘第一顺位’。”一家货代公司相关负责人感慨，各部门精细化、高效率的服务，正助力国产商品在全球市场中赢得更强竞争力。

　　展望

　　迈向更广阔的“出海路”

　　“一方面，福建造本地汽车在国际的竞争力不断增强，直接带动了整车出口的数量；另一方面，福州港持续改善的营商环境也让更多外地车企慕名而来。”一名行业相关从业者告诉记者，福州港对于汽车企业的吸引力不断提升。

　　事实上，以建设世界一流港口为目标，福州港正全面推动高质量发展。新的一年，福州港将着力构建东南沿海商品汽车滚装出口枢纽，推动滚装航线常态化运行，力争全年整车出口超5万辆。同时，巩固大宗散货运输优势，推动打造松下国家级粮食物流枢纽等专业化运输系统。

　　政策与环境优势也将持续释放利好。今年上半年，我市将出台新一轮港口生产扶持政策，其中设有滚装汽车出口扶持措施，将从航线培育、运力补贴、港站一体运营等多方面给予精准支持。同时，海关、边检、海事等口岸部门协同提升通关效率，共同为企业营造便捷、高效、稳定的整车进出口环境。

　　展望未来，福州港将持续深化与各大汽车主机厂及重点滚装航商、贸易商的战略合作，全力推动滚装航线常态化、规模化运转，加快建设东南沿海整车出口核心枢纽，为“中国汽车”驰骋海外贡献更坚实的港口力量。（记者　吴桦真）